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聊大惊现“自行车坟场” 多校“变废为宝”值得借鉴

发布:2015-1-28 8:24:59  来源:聊城新闻网  浏览次  编辑:佚名  分享/转发»

 

    25日,一组聊城大学“自行车坟场”的照片,引起众人关注。26日,聊城晚报记者在聊城大学东校区看到,数以千计的废旧自行车堆在宿舍楼前的空地上,很是壮观。这些无人认领的“僵尸”自行车,既造成资源浪费,又占用了公共空间。

    ◎现象

  千辆“僵尸车”无人认领

  26日上午,在聊城大学(以下简称聊大)东校区宿舍管理中心楼前的东侧,记者看到,一排排锈迹斑斑的自行车被整齐地排放在宿舍楼下,这些自行车座位上的座皮近乎脱落,车把和后座以及车身的大部分骨架都已锈迹斑斑,有的车轮胎已干瘪,还有的车子干脆“缺胳膊少腿”了。

  眼下正值大学生放寒假,记者看到,不少同学拉着行李箱在这堆废旧的自行车旁走过,对眼前的这片“景象”早已习以为常。

  在大学生服务中心南面的一栋女生宿舍楼前,“景象”更加壮观。整栋宿舍楼长达数十米,除了进出宿舍楼门前及供人行走的道路外,其他位置全被一排排的废旧自行车占据。记者粗略地计算了一下,两处废旧的自行车加起来有一千多辆。

  在该宿舍楼前,记者看到,两名学生正在这片自行车前,转来转去,好像在找什么东西。经过打听,原来这两名学生是来挑选自行车的。其中一名学生小张告诉记者,她是学校大四的一名学生,因为这个寒假要在聊城实习一个月,没有车子骑,听说这儿有废旧的自行车,没人要,就过来挑选一辆。

  “我们只是暂时用一下,一个月之后就还回来。”小张跟同学挑选了一辆“品相”还不错的自行车,就走了。

  ◎缘由

  学生毕业等于爱车“下岗”

  这些锈迹斑斑的自行车,它们的主人在哪里?又为什么被遗弃在这儿呢?

  “很多学生毕业了,来不及处理就走了。”一名准备回家的大四女生介绍说,一些学生毕业,来不及处理自行车,有的直接丢下车子就离校了。还有的大三、大四的学生,忙着找工作或者实习,长时间没管自行车,放久了,车子也就废弃了。日积月累,校园里废弃的自行车越来越多。

  “我们的宿舍楼在东校区,有时要去西校区做物理实验,另外有一些选修课也要去西校区上课。从我们宿舍楼到西校区,如果步行的话,得走将近半个小时,要是骑自行车10分钟就到了,能节约很多时间。”聊大化工学院的大二学生小马说。小马宿舍里有六个同学,其中四个同学都有自行车,她自己也有一辆。

  小马说,她大一时并没打算买车子,后来因为舍友买了一辆电动车,就把原来的自行车卖给她了。一年多来,她经常骑着自行车在东校和西校穿行,有时打工做家教也骑着。小马说,她家是淄博的,因为离家太远,毕业的时候也没办法把自行车带回家,她打算丢在学校里,任凭学校处置。

  记者了解到,有丢弃自行车这种想法的学生不在少数。聊城大学东校区宿舍管理中心一楼的宿管员武女士告诉记者,有些废旧的自行车,由于长期暴露在外,风吹日晒,很多都“缺胳膊少腿”,东倒西歪,给值周打扫校园的学生们带来很大的麻烦。

  ◎建议

  捐给山区或做成“校园公益”

  有不少同学认为,这些被遗弃的自行车,长期停在校园里无人使用,实在是一种资源浪费,不如捐给山区给那些需要的人使用。

  然而,也有同学不同意这种观点。聊大文学院大四学生小高说,这些自行车长期在外面风吹日晒,很多链子、车闸都坏掉了,如果捐出去,万一骑着骑着“啪”一下断了,发生了危险,就得不偿失了。

  “可以把这部分自行车中,比较好的自行车挑选出来,送给学校比较贫困的学生使用,这样一来既解决了自行车堆积的问题,又帮助了有困难的同学,岂不是一举两得。”聊大会计学专业大四学生小颜说。

  聊大校园现自行车“坟场”一事,在网上也引起众人关注。网友“‘’`”吐槽:“时代变了,曾经的时代拥有一辆自行车是多么美好的事,而现在拥有一辆豪华的轿车才是王者!”

  网友“沁眉”说:“学校应该让老生花点时间修理一下好用的自行车,送给新生,不好用的卖给废品收购站,这样才环保。”

  网友“?℡Chenoy?√3”说:“我们学校把不用的自行车做成‘校园公益’了,感觉挺好的,不用上锁,南北校区的同学都可以骑。”

  ◎办法

  校方“变卖换新”送贫困新生

  “自行车多属于学生个人财产,我们无权处理。”聊大学工处一位相关负责人表示,学校每学期期末会定期处理破旧的自行车,但仅会将几乎完全损坏的自行车清理出校园。

  该负责人说,选择在学期期末进行集中清理,是因为学期期末很多在外实习的学生都会返校,在这段时间,学校会在每栋宿舍楼贴出自行车招领公告,如果在规定的时间内无人来认领,就会视为“无主”自行车,然后由校方集中到一起进行变卖。变卖得来的钱,会购买一部分新的自行车,等新学期开学时,免费提供给贫困新生使用。

  “网上所说的自行车‘坟场’,就是我们这次集中清理的自行车。”该负责人说,到目前清理工作还在进行中。

  对于学生和网友所提出的修理、利用、“校园公益”等问题,该负责人认为,这种做法可行度较低,因为学校每年产生的废旧自行车太多,而学校没有太多的时间、专门的精力和额外的费用,投入到对自行车进行二次修理或做成“校园公益”上。

  该负责人认为,把废旧的自行车卖掉换成新的,发放给贫困学生使用,也是一种比较可行的办法。

  面对“僵尸车”其他高校如何做

  清华大学:拆解拼装再利用

  学校在清理前,选出一部分车况较好的自行车,将其重新拼装再利用。他们将废旧自行车拆解后,挑出好的零件拼装成一辆车,再给车的前后挡泥板统一喷上“清华紫”的车漆,每辆车都有唯一的编码。2014年6月5日,清华大学首批500辆“再生车”投放校园,不过3天时间,就收到了500多份使用申请。

  四川大学:旧车新用严管理

  2014年5月,媒体报道四川大学江安校区的“自行车墓地”,几千辆废旧自行车被堆积在校园一角的空地上,无人处理。

  去年9月开学期间,川大将300辆学生遗弃或捐赠的废旧自行车进行改装,并统一刷上红漆,变成供学生免费使用的公益自行车。

  “虽然是旧车新用,但也要细心呵护”,川大对此专门制定了一套严格的管理办法。首先,车子虽免费但不能骑出校园,否则以盗窃论处。此外,车辆只能放于规定的公益车位置,不能上锁,不能藏匿,不能据为己有或私用。车子也不能载人,更不能违反交通安全规则,故意损毁要自费维修。

  厦门大学:设立免费维修点

  厦门大学将毕业生留下的二手自行车统一回收维修并涂成绿色,作为校园内的公共自行车,学校还组织学生志愿者设立车辆免费维修点,组织学生“保安”规范师生们的用车行为。

 

  (梁营营 整理)

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