利民路交通何时不再难？

    堵!乱!用这两个字来形容利民路目前的交通现状再合适不过了。

　　记者了解到，利民路是贯穿花园路、柳园路、卫育路的城市东西主干道之一，也是城区重要的商业街，人流量、车流量较大。

　　随着城市交通网络的快速发展，如何解决这一路段的交通难，已经成为一个迫切需要解决的难题。

　　在市两会期间，市政协委员李艳军就提交了一份《关于对城区利民路进行综合整治的提案》，并在提案中建议，设立中央隔离护栏及非机动车道隔离护栏使人车分离势在必行。另外，在非道路适当位置，设立专门的出租车公交车停靠区方便群众出行。

　　记者调查

　　两路段成利民西路交通“重灾区”

　　如果按照正常的时间上下班，在花园路和利民路路口，远远地望去自西向东有几百米长的车队正在一点一点地往前“挪”。很多等不及的车辆则开始争前恐后或“见缝插针”，或逆行而上。

　　在采访中，不少在这一路段等候通行的车主表示“只要是在上下班高峰期，不‘抢’是根本没有‘出路’的，因为车太多，你不抢自有人抢，你只能再等下一个绿灯，车辆多的时候等四五个红灯是经常的事儿。”

　　记者通过调查发现，利民西路是双向行驶的六车道道路，但这一路段并没有设立中央隔离护栏及人行道隔离护栏，机动车非机动车、行人自由通行，交通秩序混乱。就在利民路与花园路交叉口的不远处还有一个小区出口，使附近路段的交通情况更加复杂。

　　除利民路与花园路路口之外，铁塔商场附近道路人车混行的局面已经持续了很久时间，而且大量商贩聚集在道路两旁，给本就混乱的交通增加了不小的压力。此外，在距离利民路与柳园路路口不到100米的地方还是一处商场的车库进出口。

　　委员建议

　　建立便民市场，鼓励进场经营

　　李艳军也认为，道路两旁商户较多，随意摆摊设点占道经营;出租车、客运车长时间停靠等客;机动车与非机动车没有隔离行驶，机动车不遵守交通规则等也是造成此路段拥堵的主要原因。

　　李艳军在《关于对城区利民路进行综合整治的提案》中建议，要对利民路两侧经营商户及占道违规经营人员加强整治力度，对违规行为发现后立即取缔，对不服从管理、不听取劝阻的经营商户依法予以处罚，要建立长效监管机制，防止出现反弹。

　　建议选择合适的地点建立便民市场，鼓励摆摊设点人员进场经营。

　　设立中央隔离护栏及非机动车道隔离护栏，实现车道分离，人车分离，保证人车行驶有序，在非道路适当位置专门设立出租车、公交车停靠区，方便群众出行的同时缓解通行压力。

　　除此之外，李艳军还建议，交警部门要加强执法力度，杜绝交通违规行为的发生。

（文/图 记者 刘亚杰 李小芹）