东方之星沉船起吊过程视频

起吊130°

起吊150°

扶正180°

早７时许，在“东方之星”搜救现场，随着来自湖南的“湘岳工００１号”等救援船只起吊设备启动，沉船救捞作业正式开始。两艘５００吨的起重船参与作业，下游５００米处拉设了４００米拦截网。

打捞现场

今晨07:10左右，沉船的打捞扶正工作正式开始。记者在现场看到，两个吊臂正对船身进行抬升，整个船底部已慢慢露出。

7时43分，船身已经从倒扣江面到侧过身来了。

7时52分 船体已扶正到90度 ，接下来将降下节奏，调整角度后再继续往180度扶正。

7时58分 舷露出水面，蓝色船舷上可见白色的“东方之星”字样。从船身泄漏出的油带漂在江面。目前工程船正在对钢索进行第二次调整，调整后可再度一次性扶正90度，完全正过来。

8时10分 客船开始整体扶正 部分船体露出水面。微调钢缆需要比较长时间。

8时32分 据现场指挥人员介绍，船体扶正之后将进行排水，随后救援人员将进入沉船船体搜查。此次扶正作业十分小心翼翼，为的就是避免翻转过程中，船体内门窗等破损，对遇难者造成再次损害。

8时38分 第二次扶正已开始,本次扶正将会比上一次速度相对放缓,根据视频和图片可以看出,船只的顶棚已逐渐露出水面。已露出顶部及四层和三层。

8时46分 船身已扶正至30度,在扶正结束后还会有一个提升动作,将船身从水里拉出来。

8时51分 船身侧面清晰可见。

8时57分 船体正向180度翻转。

9时整 现场水面飘起较多的杂物，搜救人员小心的对船体进行扶正，并且对漂浮物进行打捞处理。

9时06分 东方之星已完全扶正，但仍然沉没于水中。顶棚露出水面，船体大部分还在水中。从船身泄漏出的油带漂在江面。水面飘起较多杂物，搜救人员对漂浮物进行打捞。现场指挥人员介绍，船体扶正后将进行排水，随后救援人员将进入沉船船体搜查。

救援现场

船体扶正了为何顶部还贴在江面上？其实扶正并非是恢复到原来的江上行驶状态，因为船重达2000吨，而扶正的两条船能力只有各500吨，是借助浮力把倒扣的船翻转180度，然后再用技术手段让它恢复到行驶的状态。

救援船只

参与救援的救援船一艘为沅江白沙湖船舶制造公司生产的“湘岳工００１号”，还有一艘为长沙船舶厂生产的。两船吨位相同，均为５００吨。业内人士介绍，目前“湘岳工００１号”是国内内河最好的自航起重工程船舶之一。该船曾在湖南湘阴、安乡、岳阳等地多次以主力身份打捞运输型沉船。

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