6日上午9时45分许，东昌路和柳园路交界路口处车辆很少。

  王丽在开发区上班，家住湖南路芳苑小区的她，此前每天都是开车上下班，限行令一出，在爱车限行时，她不得不骑自行车出门了。

  “骑自行车出门的感觉还真不错，能看看沿途的风景，感受一下聊城的风土人情，还能锻炼身体，一举N得。”王丽笑着对记者说。

  记者采访了解到，此次聊城实施机动车单双号限行，虽然给有车一族带来一些不便，但得到水城市民的大力支持。

  微博上有人戏称，有一种蓝叫“APEC蓝”。记者采访中，水城市民均表示会遵守限行令，为保证北京天空“APEC蓝”献出自己的一份力量。

  限行·说法

  “举双手赞成聊城限行”

  记者在街头随机采访了二十名行人和十名有车一族，出乎记者意料，被采访的市民一致表示支持限行。

  张磊是一名公务员，虽然也有私家车，但他坚持环保理念，一向是能少开车则少开。

  对于这次的限行政策，他举双手赞成，“按照绿色出行的理念，能步行或者骑自行车出行的，就不要开车坐车;能坐公交车的，也不要自己开车，聊城是一个典型的平原城市，非常适合骑车或步行。”张磊认为，少开一天车，对我们每个人的影响并不大，但却会让整个城市的道路更畅通，尾气大量减少，空气变得清新。此次限行也能让市民认识到，限行并不是只有大城市才出现，它离我们并不遥远，改善城市的空气质量已经到了刻不容缓的地步，需要每一个人积极参与。

  “我举双手赞成咱们聊城限行，只要能让空气质量好一些，哪怕我出门不是很方便，我也支持限行。”夏莲供职于城区一房产公司。她告诉记者，他们办公室六个人一致表示支持限行。

  限行·感受

  “车少显路宽，看着人心里都很敞亮”

  刘萌是城区一品牌彩电聊城办事处经理。从去年开始，她每天早晨都是花一个小时步行15里路到班上。

  对于这次限行，她说感觉很棒。“首先，过马路轻松多了，以前过马路的时候提心吊胆的，现在一限行，路上车少了，过马路的时候也不那么害怕了，感觉很轻松。”除此之外，刘萌说，限行路上车少了显得路也宽了，路一宽心里也敞亮了不少，“不再满眼都是汽车了，视野也变得宽阔了，走在街上，听着音乐，用首歌来形容就是‘这个feel倍爽’。”

  不少人都跟刘萌有同感，王丽说，除了路宽天蓝空气好之外，她觉得道路上还安静了不少，“鸣笛的都少了，耳根清净了不少。”

  而水城一名为“斑头雁”的网友则在QQ说说上发布了一条说说——“限号之后，感觉马路宽了，天变蓝了，空气清新——政府有方，继续限号”

  限行·出行

  “骑自行车上下班的感觉还真不错”

  记者在采访中了解到，许多有车一族在限行日子里，积极改变出行方式，或步行，或单车，或公交，或拼车。

  “一开始没想到咱聊城会限行，又回到没有私家车的日子，感觉挺新鲜，看到身边人都积极应对，感觉我们的身边又多了一份环保和健康。”在开了五年私家车的市民孙蕾看来，在大气污染日趋严重和APEC会议召开的大背景下，实行单双号限行政策，给自己提供了一个充足的不开车的理由。

  孙蕾说，开始限行后，她骑自行车上下班，不但没觉得累，还感觉很轻松。这两天，她时常和几个同样因限行骑车上下班的同事一道回家，有说有笑挺热闹。“骑自行车上下班的感觉还真不错，我跟同事约好，以后不限行了，也要隔两天就一起骑车上下班。”

　　限行·建议

  这几天乘坐公交车能否免费

  经常开车上下班的刘先生告诉记者，自己居住的地方距离单位比较远，平时开车上下班已经习惯了，这几天限行，不免影响到他的生活，而自己从家里到单位需要倒一次公交车，每天至少需要自备四元钱的零钱，有时候上班匆忙兜里没有只好投进5元钱，不免有些尴尬。

  他提出建议，和外地一样，这几天公交车能否实行免费政策，一方面让大家在这些天的出行更加方便一些;另一方面也鼓励市民以后多乘坐公共交通工具出行，绿色出行。

  他这一建议得到不少市民的认可。

　　限行·责任

  “保证北京天空‘APEC蓝’人人有责”

  在记者采访中，王丽说，限行让空气质量能更好一些，其实不只是对自己好，也是为了保证APEC会议能更好地召开。“这需要我们每一个人都有一种责任意识。”

  王丽说，她在微信上看到一则“中国为何如此看重APEC”的消息，给她很大的触动。“咱们每个水城人都要有这个责任意识。保证这种北京天空‘APEC蓝’人人有责。”

  (文/图 记者 李小芹 刘亚杰 王桢)