位于开发区徒骇河干流上的聊城昌东橡胶坝想必大家都不陌生，作为集蓄水、防洪、旅游等多功能于一体的水利工程，它在单孔跨度、坝高、坝袋面积等多方面的综合指标一度为全国之最。如今更因优美的景观成为不少人旅游观光的必去之地。

  从聊城市水利局传来的一个消息是，就在昌东橡胶坝东北方向，同样在徒骇河上，一座新的橡胶坝——北城橡胶坝已经启动建设。

  作为徒骇河世界运河(建筑)博览园的重要组成部分，同时也是我市实施“双百大城市战略”的重点城建项目，北城橡胶坝的建设引来很多目光，也引来很多猜想。

  它将建成什么样?起到什么作用?能为未来的水城带来什么?请看记者的调查。

  记者探访

  开挖导流沟

  北城橡胶坝开建

  从昌东橡胶坝沿徒骇河河岸向东北方向行进，首先映入眼帘的是昌东橡胶坝至北环路桥5公里治理后的宽阔河道，穿过北环路桥，下游1公里多的沿岸上不时能看到挖掘机、运土车和工人们忙碌的身影，在部分重点施工地段，飘扬的彩旗和热火朝天的场面会让人感到振奋。

  实际上，这一段都是今年开始实施的徒骇河聊城城区段防洪扩挖工程的施工现场。确切的描述是，2013年度的防洪治理工程为昌东橡胶坝至小湄河入口段6.59公里的河道扩挖治理，新建的北城橡胶坝及其管理设施，就是该工程的重要组成部分。

  如果我们要对北城橡胶坝的位置进行准确描述，那么可以说它位于城区北外环下游1.25公里，小湄河入徒骇河口上游，徒骇河桩号113+350。

  据市水利部门的设计代表王怀国说，北城橡胶坝就在昌东橡胶坝东北方向，两者相距约6.5公里。工程建成后，将进一步提升我市徒骇河城区段的防洪排涝、灌溉供水和拦水蓄水效益。

  6日，记者探访时，挖掘机正在开挖导流沟，在徒骇河的南岸，工程指挥部里也是一片忙碌。根据规划，该工程等别为Ⅲ等，采用单跨、斜坡式橡胶水坝型式。设计坝袋高度5米，设计蓄水位31.50米，坝体底宽75米，顶宽106米。工程防洪标准50年一遇，行洪流量560立方米/秒。从数据来看，北城橡胶坝比昌东橡胶坝还要大一些。

  建设初衷

  北城橡胶坝将带来巨大生态环境效益

  建于本世纪初的昌东橡胶坝本身具备蓄水、防洪和景观等多种功能，那么，同样在城区段再建一座北城橡胶坝的用意何在?

  实际上，如果我们对徒骇河城区段防洪综合治理有所了解，就会很容易理解这一重点城建项目的建设缘由。聊城市水利部门相关负责人表示，徒骇河城区段防洪综合治理是市委、市政府决策实施的城市建设重点工程之一，是世界运河(建筑)博览园项目的重要基础部分，也是我市“东扩南展”“一河两城”战略的重要内容。实施该工程，能使徒骇河城区段河道底宽增加至66.5米，河口拓宽至120-190米，防洪标准由20年一遇提高到50年一遇，不仅大大提高我市的抗洪防汛能力，有效确保城市安全，而且对改善周边的人文、生态和交通环境，提高城市的文化品位，加快城市发展具有重大的现实意义和长远的历史意义。

  对此，设计代表王怀国说，在城区北外环下游1.25公里处建设的这一蓄水建筑物，一个明显的作用是使得整个徒骇河城区段的水位均达到31.5米，与东昌湖和运河的水位持平，河道将增加蓄水量近500万立方米。对于徒骇河城区段水源涵养、地表水资源开发利用效率的提高和我市水资源供需矛盾的缓解都有着积极的作用。同时，它还能为两岸经济发展提供水资源支撑，使其产生更大的经济效益;另一方面，该工程有助于保证徒骇河世界运河(建筑)博览园水位稳定及水面景观效果，带来巨大的生态环境效益。

　　建成啥样

  北城橡胶坝未来人气不容小觑

  从昌东橡胶坝沿徒骇河河岸向东北方向行进约6公里，过北外环，便逐渐进入北城橡胶坝的建设工地。王怀国说，未来站在东外环徒骇河桥头，有望看见北城橡胶坝的英姿。

  如今，昌东橡胶坝已经成为我市著名的风景旅游区，未来的北城橡胶坝会建成什么样?

  根据规划，北城橡胶坝工程包含坝体工程、控制室、泄水涵闸、管理设施等部分，工程估算总投资3049万元。

  记者从建设单位了解到，因为该工程还处于启动阶段，后期的绿化、景观、滨河大道等建设内容会涉及多部门，目前正在规划，不过，可以想象，作为世界运河(建筑)博览园的重要组成部分，北城橡胶坝也必将成为一个风景优美的旅游胜地。

  初次探访会让人觉得，北城橡胶坝的地理位置有点偏，不过，如果我们从水城城市框架拉大尤其是未来滨河大道向北延伸的角度来看待这一问题，我们会发现，北城橡胶坝未来的人气不容小觑。

  一旦竣工投入使用，北城橡胶坝将在防洪排涝、灌溉供水、拦水蓄水和旅游开发方面发挥极大的作用。

  (记者 赵宗锋 梁营营 通讯员 张强)

  多了解点儿

  与建常规闸坝相比 橡胶坝投资少施工期短

  从功能上说，橡胶坝作为蓄水建筑物，和常规闸坝起着一样的作用。那么我们为何更愿意兴建橡胶坝来发挥防洪、蓄水甚至景观开发等作用?

  据设计部门介绍，与常规闸坝相比，橡胶坝在投资、施工期等方面更具优势。首先是建设橡胶坝的成本要比常规闸坝低很多，一般认为，建设橡胶坝可减少投资30%左右。其次，橡胶坝的施工期短，多数橡胶坝工程当年施工当年受益。再次，橡胶坝体为柔性软壳结构，能抵抗地震、波浪等冲击，且止水效果好，跨度大，和节制闸相比，橡胶坝不分割水面，景观效果较好，可用于城区园林美化。

  不过，橡胶坝也有自身的局限性，因为坝袋材料是高分子聚合物，易发生损坏和老化，一般来说，橡胶坝袋的使用寿命为15年左右。橡胶坝虽然很少维修，不像常规钢闸门那样需要定期涂刷油漆防锈，但也要定期检查，尤其是在洪水过后，要检查是否有漂浮物对坝袋造成刺伤，以及坝体振动、坝袋与底板磨损、河卵石摩擦撞击坝袋等造成的损害。因此，对橡胶坝的日常管理和维护就显得特别重要。(赵宗锋 梁营营){＄html_page＄}

延伸阅读

  水城5座橡胶坝 您知道几座?

  据了解，橡胶坝自20世纪90年代以来在我国发展迅速。目前，我国的橡胶坝已建成约2000座。

  很多市民只知道我市的昌东橡胶坝，其实，加上明年建成的北城橡胶坝，我市的大小橡胶坝已达到5座。其他3座橡胶坝分别为谭庄水库拦沙橡胶坝、莘县徒骇河郑庄橡胶坝和赵王河橡胶坝。

  昌东橡胶坝建成于2000年，位于聊城市东昌府区光岳路跨徒骇河公路桥下游410米处，坝轴线处徒骇河桩号106+910。当时该橡胶坝为省内第一高坝，各项综合技术指标也位居国内同类工程前列。设计蓄水深度5.1米，坝高4.7米，坝底长70米，坝顶长93.5米，坝体为斜坡式，坝袋采用黑色无搭接型式，排涝设计流量329立方米/秒，防洪设计流量408立方米/秒。该工程建成后节制从坝址至上游王堤口节制闸之间24公里徒骇河河段用于蓄水，可满足沿河两岸9.2万亩耕地的灌溉用水及蓄水区域内的灌溉补源，同时结合坝址上游河道扩大治理，提高聊城市防洪标准，进一步美化市容市貌，改变市区东部的自然环境。

  谭庄水库拦沙橡胶坝建成于2004年，谭庄水库位于聊城市区南约14公里处，江北水城旅游度假区凤凰办事处。水库南距大柳张村约170米，北距凤凰办事处至朱老庄公路约100米，东靠二干渠左堤，西靠谭庄公路及小运河右堤。谭庄水库入库泵站位于水库东坝段，入库泵站在引渠进口处布置拦沙橡胶坝，为斜坡式。设计坝高2.3米，坝底宽10米，顶宽19.2米。主要作用是在泵站取水时，起拦沙作用，减少库内淤积。

  莘县徒骇河郑庄橡胶坝建成于2006年，位于聊城市莘县境内，在县城东南邻莘县跨徒骇河大桥下游160米。设计蓄水位35.6米，设计坝高3.75米。该橡胶坝的建设，是为了充分开发利用汛末径流和黄河水等资源，补充区域地下水源，缓解沿岸的农业及生态环境的缺水问题，提高防洪除涝能力，创造优美人居环境，促进城市生态环境建设发展，提高当地人民生活水平。

  赵王河橡胶坝建成于2008年，位于聊城新南环北侧距入徒骇河口处约1公里的赵王河干流上。赵王河橡胶坝工程为单跨堵头式双向挡水橡胶水坝。坝高4米，坝长32米。上游可蓄水到三干渠，蓄水位32.5米;下游可挡徒骇河水位32.5米。{＄html_page＄}

新闻链接

  徒骇河城区段

  防洪扩挖治理工程

  徒骇河是纵贯聊城全境的大型防洪河道，在聊城境内长169.26公里，流域面积5189.1平方公里。

  按照市委、市政府确立的“两城一河”发展战略部署，根据国务院批复的《海河流域防洪规划》，为使徒骇河聊城城区段达到50年一遇防洪标准，我市对聊城市南环路至北环路段17公里河道进行防洪扩挖治理：

  2011年完成了湖南路至昌东橡胶坝段6.1公里治理任务。

  2012年完成了湖南路至南外环路段5.76公里治理任务。

  2013年实施昌东橡胶坝至小媚河入口段6.59公里治理任务，并在北环路以下1.25公里处新建北城橡胶坝及其管理设施。