以上三图为聊城一名网友所收藏“老钻石自行车”的各部件品相。

  原东德所产“老钻石自行车”，面市至今已经有60多年，是收藏圈的宠儿。

  目前，家住东昌府区梁水镇西郝庄村的郝天成仍存有近200辆。上周六本报已经对此进行报道。

  他说，这些“老钻石自行车”都是剩下的，大量品相好的，已经被藏友选购。

  如今，品相好的“老钻石自行车”，一辆就值10多万元。郝天成说，聊城城区一名藏友便收藏了10多辆这样的自行车，总价值超百万元。

  “老钻石自行车”之所以如此受宠，首先是德国高超的工艺与原材料。上世纪50年初，进口至中国的这批自行车，为原东德利用二战期间剩余的炮弹等做材料制造，可谓是军工转民用，具有较高的品质。

  其次，作为兑换物资，进口到中国的“老钻石自行车”数量有限，如今60多年过去了，能保存下来的不多，品相保持完好的，更是稀少。

  据悉，收藏“老钻石自行车”的主流人群是退休干部。它满足了这些老年人怀旧的需要，同时过硬的质量，保证了骑行的舒适，也满足了老年人出行的需要。

  据郝天成介绍，目前，在收藏市场，品相完好的“老钻石自行车”的行情呈上升势头，身价渐长。

  而品相较差的，市场需求则有萎缩的趋势，如最便宜的，一辆仅值一两千元，收藏圈内的不屑于骑，圈外的人又不愿为这样的“破旧车”花费千元。

  可见，“老钻石自行车”将走向两极分化，品相较差的会逐步淘汰，或被拆解，以零部件的形式被利用。

  据了解，蓝头足、原装国徽等部件，是“老钻石自行车”品相好的重要标志。

  （记者 林志彬）