1月18日，冠县顺达城市公共汽车有限责任公司院内数百名市民有序的排起了一条长龙，个个喜笑颜开，双眼含期待的眼神,不时地踮起脚尖望向前方的窗口。原来，我县城市公交于1月  12日开始试运营，共投入了60辆大公交车服务于广大群众安全便捷出行，市民争相办理公交IC卡。自此，111辆“小公交”彻底退出城区客运市场，冠县拥有了自己的城市大公交，告别了过去市民出行乘坐“招手停”的“小公交”时代。

  据悉，作为政府主导、公益性和规模化的城市大公交，完成“小公交”到CNG燃气大公交的彻底转变，这在全市范围内尚属首次。

  111辆“一元公交”退出历史舞台

  冠县的城市公共交通事业起步于2001年，从时间上看并不晚。但是其发展历程一直步履维艰。2001年，我县通过招商引资成立了冠县顺达城市公共汽车有限责任公司，首批投入7座公交车30辆，上车一元，招手就停，一度成为城区群众出行的主要方式，公交市场逐步建立。

  但是，随着冠县城市化程度的提高，当前的公交事业状态就愈发显得与城市化的脚步极不合拍了。原本应该是城市形象窗口的公交，却成了冠县人羞于提起的一块心病。整天跑在大街小巷的昌河小面包与今天冠县的城市形象极不相称，服务质量更是“马尾穿豆腐”——提不起来。伴随着服务质量的下滑，城区小公交也逐步失去了民心，原本红火的公交市场全面萎缩，以致出现了议价收费、漫天要价等行为，大部分小公交为降低费用，采取等客的形式经营，有的公交车直接联系学生客源，定点接送学生，导致“黑车”、红三轮非法载客现象逐年增多……与此同时，市民对大公交的期盼亦越来越强烈。“去其他县城看看，你就会发现，城市大公交乘坐起来特别方便，价格又特别便宜；我们冠县啥时能有便捷舒适美观的公交车？”视野开阔了的冠县市民对自己生活的城市有了新的思考和期盼。

  60辆“大公交”兵分8路上岗

  公共交通是城市最有效率的出行方式。公交车每日穿行在城市的大街小巷，犹如城市的“动脉”。公交在城市发展、市民生活中有着无可取代的作用。城市的公共交通属于城市基础设施的一部分，关系到城市的功能是否完善，市民幸福指数的高低。在一座城市，市民日常出行方便不方便、安全不安全、舒适不舒适，这是头等大事。在记者采访中，有的私家车主就表示，“现在提倡低碳环保的科学出行方式，要是城市公交特别方便，我们这些有车族就不一定非得开车上下班，坐公交方便、省油、省钱、省事儿，谁还愿意开着车在路上添堵呢。”

  2013年初，县委、县政府下定了决心，一定要解决这项重要民生工程，通过大公交车改革从根本上解决当前我县群众出行难、乘车难的问题。2013年下半年以来，县政府及交通运输局等有关部门积极运作，邀请交通部公路科学研究院的专家到我县进行市场调研，并结合我县的城区交通现状和城市中长期发展规划，制定了《山东省冠县公交规划》，规划公交线路14条，其中近期公交线路9条。依据《规划》，县政府制定出台了《关于规范发展城市公共交通的实施意见》。目前，为顺应城市发展需求，投入1000余万元购置60辆宽敞舒适的CNG新能源燃气公交大巴车，经过县交通运输局和有关部门的努力工作，已经开通8条公交线路，同时新增100辆出租车，以满足城区市民的出行需要，在全县形成城乡公交、城区公交和班线客运、出租客运协调发展的客运一体化格局。

  为方便广大市民便捷出行，目前执行的运营时间为夏季6:30—18:30，冬季7:00—18:00，每十分钟左右一班车。在运营过程中，还会根据运行情况以及群众的反映，适时进行调整。大公交车实行无人售票制，乘客可以自行投币或刷卡乘车。参照聊城市的公交车票价，目前执行投币票价每人次1元，持IC卡票价每人次0.8元，最终还要以物价部门核定的价格为准。试运营期间，公交公司推出了让利活动，持IC卡乘客票价每人次0.5元，这一系列的便民惠民活动得到了广大市民的一致赞誉，也就出现了市民争相办理公交IC卡的场景。

  冠县市民期盼的“大公交”时代已经到来，冠县城市公共交通事业掀开了新的篇章。城市公共交通由“招手停”小面包向集约化公司经营大型公交车的平稳过渡，让市民看到了县委、县政府发展公交事业的决心，冠县人开始纷纷编织着内心深处的“大公交梦”，实现统一刷卡、绘制公交路线图、司机的素质提高、科学规划线路、延长末班车时间……

  206个公交候车亭（牌）覆盖所有线路

  根据《山东省冠县公交规划》，近期公交线路共规划建设灯箱式候车亭126个，普通候车亭58个，灯箱式候车牌22个。在规划设计候车亭过程中，县委、县政府站在“长远出发、提升形象”的高度，将候车亭、牌建设一步到位，体现出外形美观、功能齐全的特点。目前，候车亭及候车牌已进入招标程序，预计2个月左右可完成全部安装。首批开通的8条公交线路和站点的规划设置在《冠县周讯》和冠县交通运输局网站进行了公示，同时公交公司印制公交线路宣传单5万余份发放给广大市民，并在公交车内张贴了线路运营示意图。

  建设“大公交”，擦亮城市的窗口，仅仅依靠政府和有关部门努力还是远远不够的，畅通的公共交通、和谐的人车路、文明有序的乘车环境需要全体市民共同来建设和维护。对此，县公交公司负责人刘贵富有自己的理解，他说，首先是公交企业提供优质的服务，为乘客提供安全、舒适、便捷、快速的乘车条件和环境；作为乘客，要文明礼貌乘车，爱护公共设施。作为城市“流动的风景线”，文明、和谐、畅通的公共交通秩序是建立在公交企业与乘客互相理解、互相包容的基础之上。

  开通城市大公交，需要全县广大人民群众和县城居民积极配合。副县长赵维波在接受媒体采访时倡议广大市民一定要主动避让公交车，不要和公交车抢道行驶，广大乘客要文明乘车，自觉遵守公共交通秩序，爱护公共设施，并对不文明行为和违法行为进行监督、举报；相关部门要加强对城区交通秩序的管理，组织开展联合执法活动，对无证经营、不按规定车道行驶、乱停乱放等行为进行严厉治理，为城市大公交的正常运行创造良好环境。

  如今，冠县的“大公交”发展正处在起步阶段，真正适应城市发展的需求还需要各个相关部门的通力配合。比如针对市民反映的候车亭建设、公交车发车频率、城区道路交通秩序管理……这些都需要一一解决。

  总之，“小公交”退出市场折射出城市公交发展良好的现状，也是公交进步的具体表现。冠县交通运输局党组书记、局长王洪忠表示，小面包车变身大公交，单车挂靠经营转为公司化、集约化运营，大大促进了行业的规范，最终受益的将是广大市民。

  亲身经历了城市公交几番变迁的冠县市民们表示，现在的公交车坐着非常舒服，环境好，服务好，司机师傅车开得也稳当，还可以刷卡，出门方便多了。线路多、站点密、车舒适、服务好，蓬勃发展的大公交以其自身的诸多优势让越来越多的市民脸上绽放出了笑容，城市公交美好的明天已经近在眼前。

（梁寒）