本报讯 6日，聊城晚报记者从聊城市住建委了解到，湖南路徒骇河桥建设日前进展顺利，预计10月1日前将完成主桥施工。目前，全桥桩基施工完成，全桥临时钢管桩及地面硬化已全部完成。

  记者了解到，截至目前，桥梁主体及地面硬化已使用混凝土22000余方;临时钢管桩、贝雷梁、型钢共计约2500吨;主桥箱梁支架近800吨;主跨模板约11000平方米;钢筋及钢绞线约4200吨。据了解，湖南路徒骇河桥位于市政府确立的“两城一河”规划中的“一河”徒骇河风景区，属于徒骇河世界运河博览园项目的组成部分，横跨二干渠，处于城市内环线湖南路上，兼顾功能与景观，是济聊一级公路的重要组成部分。大桥全长为314米，桥梁全宽为52米，主桥全长218米，采用双塔双索面自锚式悬索桥，在全国悬索桥中长度位列第三，桥面宽度位列第一;其中快车道宽29米，为双向8车道设计。主塔与副塔组成桥塔，为单独门形框架，主塔桥面以上高度为45米，塔顶设置装饰段。主缆共2跟，采用对称布置，成桥状态下主跨跨度112米，设计采用每根主缆由37股预制平行钢丝成品索组成，每股成品索由169丝直径为5.1厘米钢丝组成。主缆在架设时竖向排列成尖顶的近似正六边形，紧缆后为原形。

  其中吊索共37对74根，两边跨各8对，主跨21对，吊索标准间距5米，主塔两侧吊索距塔轴线6米。吊索采用单根127-139丝直径7.1厘米高强度镀锌钢丝组成的成品钢丝索，冷铸锚锚固体系。

  该工程自2013年12月16日开始拆除旧桥，正式动工，将于2014年10月1日前完成主桥施工，并开始缆索体系施工;最终于2015年4月30日竣工通车。

  此外，记者还了解到，湖南路徒骇河桥在施工中主要分六步进行：第一步，筑围堰，河道回填，桥桩基、临时桩基及承台施工。已于2014年4月15日完成。第二步，贝雷梁塔设，箱梁满堂支架施工。已于2014年4月30日完成。第三步，主塔施工，支架上浇筑主桥梁体;待混凝土达到设计强度的90%后张拉该部分的横向、纵向预应力筋;浇筑混凝土之前必须预压消除支架和地基土的非弹性变形;同时预制空心板梁。目前正在施工中，预计2014年10月1日前完成。第四步，在主梁两侧架设临时施工通道，安装主缆，张拉主缆，调整空缆线形;同时搭设支架浇注两侧现浇引桥主梁，达到要求后张拉引桥预应力。预计2014年11月15日前完成。第五步，分批对称张拉吊杆，分两次(或多次)张拉吊杆，使各吊杆内力达到设计值。吊杆张拉顺序按照监控单位指令进行。完成之后安装吊杆。吊装K1、K2跨空心板梁。第六步，桥面铺装，吊杆二次张拉，主梁脱架。之后拆除支架，并拆除临时钢管桩和墩，恢复河道，清理河岸。计划2015年4月30日前建设完成，投入使用。

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（记者 刘亚杰 通讯员 张迪）