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　　国家行政学院教授竹立家认为，各种公务活动性质、方式不一，有的公务活动用车确实不适宜通过市场化手段来保障。因此，除明确有保留必要的机要通信等四类公务用车外，意见还规定可保留“其他车辆”，这一“原则性表述”充分考虑了公务活动的复杂性，但在执行中须防止泛化。相关人士指出，各地各部门制定各自车改方案时应明确，“其他车辆”具体包括何种用途的车辆，使不符合规定的一般公务用车找不到“筐”来装。

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