公车辆改革司机怎么办 公车辆改革补贴标准最新方案 公车辆改革时间表流程

公车辆改革司机怎么办 公车辆改革补贴标准最新方案 公车辆改革时间表流程,公车辆改革司机怎么办 公车辆改革补贴标准最新方案 公车辆改革时间表流程公车辆改革司机怎么办 公车辆改革补贴标准最新方案 公车辆改革时间表流程　　新华网随着中央全面推进公务用车制度改革大幕拉开，酝酿...
公车辆改革司机怎么办 公车辆改革补贴标准最新方案 公车辆改革时间表流程

　　长期以来，一些地方政府和部门“一把手”配专车已成惯例，有的副职也配有专车，耗费不小。两年前，中部某省一位省直机关处级干部到基层挂职任副县长，县里给他配了一辆公车，平时周末县里没有公事，他就自己开公车回家，来回约600公里。他坦承：“算上油费、过路过桥费，一趟要花800多元。要是自己的车，谁舍得这样用？”

　　有网民说，“改革后如何防止保留的公车成为领导的专车，还真是个大课题。”云南省某县一名基层干部认为，到底什么情形算得上“环境所限”和“工作需要”，如果界定不清，容易被一些不情愿舍弃专车的领导干部当做“挡箭牌”。

　　意见提及的“不便取消公务用车的”，应该有谁？

　　竹立家介绍，意见允许“确因环境所限和工作需要不便取消公务用车的”，主要包括公务繁忙、责任重大的省属厅局正职和市、县、乡党政主要负责人；他们不得再领取公务交通补贴。同时，提供给他们的工作用车不能是“专车”，须严格规范管理。

　　全国人大代表、浙江省奉化市滕头村党委书记傅企平认为，部分地区由于地形特殊复杂，对于驾驶车辆技能等有较高要求，取消公务用车不宜“一刀切”。

　　有基层干部希望，在彻底治理特权“专车”过程中，对于“确因环境所限和工作需要不便取消公务用车的”情形，各地应充分调研建立具有可操作性的判断标准，细化相关规定，并严格审核。

　　傅企平说，“保障公车改革落到实处，要对领导干部是否涉嫌违规用车建立自身监管、群众监管、媒体监管的全方位监管系统，让违规者无处遁形。”

七月网 www.qiyue.com 版权所有，未经允许，禁止转载。

公车辆改革司机怎么办 公车辆改革补贴标准最新方案 公车辆改革时间表流程 公车辆改革司机怎么办 公车辆改革补贴标准最新方案 公车辆改革时间表流程

分页：[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]