拉狗车主自残求放行 因狗引发矛盾酿惨剧

拉狗车主自残求放行，因狗引发矛盾酿惨剧。近日，一辆拉着一车狗的货车行驶在湖北的高速公路上。西安小动物保护协会志愿者得知后，于7月2日凌晨2点左右，在西安河池寨收费站将货车拦下。60多名动保人士与车主及其妻子对持。期间，车主的妻子情绪激动，用匕首扎伤大腿自残，希望动保人士放行。最后，伤者被送医救治，200余只狗被送往临时安置点。

此消息曝光后，再度引发网友热议。近些年，全国各地成立了各种动物保护组织，也引发了许多争议事件，如“高速拦狗”事件。2011年4月15日中午，京哈高速北京通州路段上一辆运狗车闯入两名动物保护志愿者视线。他们将运狗车拦下，在微博上召集来数百名动物保护志愿者。尽管车主提供了有效检疫证明，警方也到现场告诫截车者，但直到深夜仍有志愿者坚守，最后司机同意以10万元将狗卖出去“救治”。

诚然，一个国家的文明水准很大程度上体现在公民对待动物的保护态度上。更何况，仁、恻隐之心、善端，历来是中华文化的核心概念。孟子就曾说过：“君子之于禽兽也，见其生，不忍见其死。闻其声，不忍食其肉。”但是，从拦车救狗到野外放蛇，当动物保护日渐逾越合理范畴，上升为某种意识形态甚至宗教狂热时，我们便不得不警惕极端分子那些源自所谓“道德使命感”的肆意妄为。因为它们不仅无视他人的正当权利，挑战社会的公序良俗，甚至屡屡突破法律底线。

事实上，拦狗等事件的一再发生，反映出的是部分公民理性精神的缺失。从文化历史的角度看，它与近代启蒙的屡遭打断不无关系;从现实的制度层面考量，我觉得关键在于相关法律的缺失，以及由此而生的法律理性的匮乏。众所周知，到目前为止，我国仅有一部《野生动物保护法》，但主要是针对反走私、反盗杀等违法行为的，且被列入保护范围的动物种类有限。《动物保护法》虽然成文多年，却始终停留在“专家建议稿”的阶段。法律的缺失使得“动物福利”的边界相当模糊，于是乎一方面有人将“动物福利”无限扩大，甚至不惜损害人类利益，而另一些人则将动物视作可以任意发泄情绪、虐待残害的物品。

如果没有制度性的保障，法律精神得不到伸张，那么类似的拦狗事件将会继续上演，激发团体冲突和矛盾。