让对手无法喘息 试驾国产第七代高尔夫

储物空间方面，国产第七代高尔夫优化了不少储物格，例如方向盘左下方的储物格和换挡杆前方的储物格，放置物品时感觉很自然。但有一个问题，大众在手套箱内设计了不少小细节，单看这些细节你会觉得很不错，但使用起来会发现距离驾驶员太远了，如果一个人驾车的话，想要拿取一些小物品就会感觉很不方便。

大众这样设计可能只是想让中控台外观变得整洁、简约，所以将很多零零碎碎的小细节都放置在手套箱或者翻盖内。从设计的角度上看确实没问题，但实际使用起来就会觉得有一些繁琐和不便，可能我们还需要在适应一下。值得表扬的是国产第七代高尔夫后排中央扶手上的储物格，可以随意的变换储物空间，这一点是上一代所没有的。

说完了车内的储物空间，下面我们再看看后备厢的表现。首先，国产第七代高尔夫后备厢下沿比第六代低了16mm，开口的宽度增加了47mm，也就是说在搬运大件物品时要比上一代高尔夫更从容一些。其次，在不放倒后排座椅的情况下，国产第七代高尔夫后备厢空间比第六代增加了30L，达到了380L的容积。

但奇怪的是放倒后排座椅得到的最大行李厢容积（1270L）比第六代（1305L）少了35L，有可能是座垫的厚度影响了数据，总体来说国产高尔夫第七代的后备厢载物能力还是非常出色的。如果你对后备厢空间仍然不满意，一汽-大众保留了国产第七代高尔夫的行李架预留孔，车主可以加装车顶行李架及行李厢来扩充容积。

说完了空间表现，接下来再让我给大家简单介绍一下国产第七代高尔夫所装配的全新车载系统MIB Standard Plus，在顶配车型上出现的是使用了5.8英寸电容屏的高级系统，查看海外版资料时发现还有两个中低版本，采用5寸屏幕和较少功能，由于目前尚未看到国产第七代高尔夫低配车型，所以暂时无法确定是否全系标配高级系统。

就这套顶级系统的操作感受，个人认为要比目前的RCD、RNS系列强大很多，尤其是将车辆控制加入到了这套车载系统中，不少关于车辆设置和参数都可以体现。而且这套系统也重新设计了导航功能，从短暂的使用过程来看，总体表现还是很不错的。但有一个问题一直没想明白，现在各个厂商在车载多媒体系统的屏幕上是有越做越大的趋势，但大众恰恰相反，目前在售车型中最主流的RCD510屏幕尺寸为6.5英寸，而新款车载系统屏幕尺寸为5.8英寸，是出于电容屏成本考虑还是什么原因会将屏幕做小？希望能有个答案。

这套系统整体反应速度还是非常不错的，另外加入的Proximity sensor距离感应器可以在手距离屏幕10cm以内的范围内调出菜单或目录。虽然使用了电容屏，但屏幕的分配率并不高，所以会感觉清晰度上稍差一些。

个人认为这套系统最大的优点就是通过对仪表盘和方向盘的操作，来完成各种各样的功能，例如车辆的某些功能开关、电话、导航、多媒体都可以通过方向盘上的控制按键来完成，这在以往的大众车型中是很少见的，通过将所有功能集合在车载系统中，就省去了很多实体按键，大大的节省了空间。

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