聊聊川航的风挡玻璃：同系列客机已有3次破玻璃先例！目前已排除2种事故起因

无疑，刘传健成为这次事件中的“英雄机长”，但惊叹于他的高技术、高素质之余，风挡玻璃破裂脱落的原因也备受关注。

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文｜彭苏平

“没有任何征兆。”

四川航空3U8633航班机长刘传健回忆起那场备降，第一印象便是惊心动魄。

5月14日早上，川航空客A319飞机执飞重庆-拉萨航班任务，在飞经成都空管区域巡航时，该飞机驾驶舱右座前风挡玻璃突然破裂并脱落，造成飞机客舱失压，旅客氧气面罩掉落。

尽管当时驾驶舱部分设备受损，副驾驶和一名乘务员受伤，但机组第一时间实施了紧急处置程序：联系空管、检查飞机和机上人员情况，并就近选择成都双流机场紧急备降。

在民航各部门配合下，飞机于上午7时42分安全降落在双流机场，机上所有旅客安全。

5月15日，中国民用航空局（下称民航局）对这次“史诗级”备降给予了高度肯定，称机组“临危不乱、果断应对、正确处置，避免了一次重大航空事故的发生”，在回答媒体提问时，民航局表示“一定会奖励”、“怎么奖都不为过”。

无疑，刘传健成为这次事件中的“英雄机长”，但惊叹于他的高技术、高素质之余，风挡玻璃破裂脱落的原因也备受关注。

多位相关的行业内人士告诉21世纪经济报道记者，从失效分析看，应该是某处出现了裂纹，导致玻璃内部的应力作用失效，最终破裂。但具体什么原因造成裂纹，没有大量的数据很难准确判断。

最新消息显示，民航局已向法国航空事故调查局(BEA)和空客公司发出通知，法方将派出专业技术人员来华参与事件的调查工作。更早之前，空客中国对外表示，已指派专门的技术团队，为“由民航局主导”的事件调查提供任何必要支持。

排除维修操作不当

民航局的通报确认，脱落的右侧风挡玻璃为该机原装件，投入运营至事发前，未有任何故障记录，也未进行过任何维修和更换工作。

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